Rehvivahetus

winter-tyres.jpg

Talverehvide vajalikkusest

Talve lähenedes tabavad palju autoomanikud end probleemi eest, sest vaja on  hakata mõtlema talverehvide ostule. Nagu tänapäeva turumajanduses ikka, on valik väga lai ning otsuse tegemine ei olegi niisama lihtne. Valida tuleb esmalt, kas soovitakse kasutama hakata lamellrehve või naastrehve. Kui see valik tehtud, siis on vaja välja mõelda, kas soovitakse osta uusi või kasutatud talverehve.

Otsuse tegemine sõltub paljuski autoomaniku rahakotist, sellest, millistes tingimustes ja kui palju sõidetakse ning kindlasti ka juhi sõidukogemusest.

Esmalt tuleks valik teha lamellrevi või naastrehvi vahel. Mõlemal rehvitüübil on tulihingelisi pooldajaid ning ka vastaseid. On neid, kes väidavad, et Eesti tingimustes ei ole lamellrehviga võimalik talvel turvaliselt sõita ning ainus variant on naastrehv. Teised aga väidavad, et ainuvõimalik variant on lamellrehv, sest naastrehv on nii keskkonnale kui ka teede kvaliteedile ohtlikum. Võib öelda, et neil mõlemil on tegelikult õigus ning valiku tegemine sõtlub eelkõige autoomaniku vajadustest.

Võtame näiteks lamellrehvid. Need on kindlasti vaiksemad, kui naastrehvid ning nendega on võimalik sõita aastaringselt. Seega jäävad ära kulutused rehvivahetusele sügisel ning kevadel. Samas on lamellrehvi kulumine kiirem ning seetõttu võib uue rehvikomplekti ostmine saabuda rutem kui naastrehvi omanikule. Naastrehvi omanik peab aga arvestama sellega, et temal peavad lisaks olema ka suverehvid, mida siis kaks korda aastas alla panna ning ära võtta.

Kui oled keskkonnasäästliku mõtlemisega, siis tuleks kindlasti eelistada lamellrehvi, sest see ei kahjusta teed ning ei tekita lisareostust loodusele. Samuti on lamellrehv sobilik inimesele, kes palju autoga ringi reisib, sest mitmes Euroopa Liidu riigis on naastrehvid juba keelatud.

Lisaks muule tuleb läbi mõelda ka see, kus hakatakse peamiselt sõitma. Kui autojuhi põhilised sõidud toimuvad vaid suurlinna piires ning maapiirkonda ja metsavahele asja ei ole, siis ei ole mõtet naastrehvidele panustada, vaid piisab täiesti ka lamellrehvist. Samas kui maapiirkonnas elavale või palju kõrvalteedel liikuvale autojuhile on naastrehv asendamatu valik.

Naastrehvi eelis lamellrehvi ees tuleb välja eriti hästi just jäisel teel. Kui lahtise lume ja märja asfaltiga teedel on lamellrehvi juhtiavus ja sõiduomadused paremad, siis kiilasjääl on selge eelis naastrehvil, mille pidamine on rehvides asuvate naelte tõttu oluliselt parem.

Naastrehvi peaksid kindlasti kasutama vähese sõidukogemusega autojuhid, sest äkiliselt muutuvates või libedates olukordades on naastrehviga lihtsam saavutada auto stabiilsus ning vältida ohuolukorda. Lamellrehvi puhul tuleb arvestada veidi teistsuguse sõidustiiliga ning sellega ei pruugi algaja juht ohuolukorras nii hästi hakkama saada.

Kõige olulisem, mida meeles pidada talvisel ajal liigeldes on aga õige sõidukiiruse ning sõiduvõtete valik. Rehvitootjate poolt on välja toodud fakt, et lamellrehvi kasutades peaks rasketes talvistel oludes vähendama sõidukiirust 80 kilomeetrini tunnis. samas kui naastrehvi puhul sellist piirangut vaja ei ole.

Seega tuleb igal autojuhil teha teadlikud valikud enne rehvikomplekti ostmist ning arvestada just nimelt temale vajalike tingimuste ning oludega. Ainult siis on võimalik kindlalt väita, milline on parim talverehvi valik.

Talverehvid tagavad turvalise sõidu

read more
GodiscoverTalverehvide vajalikkusest