talverehvid

All posts tagged talverehvid

winter-tyres.jpg

Naastrehvid tagavad turvalise sõidu talvel

Rehvivalikut tehes tuleb enamasti otsustada kahe erineva rehvitüübi vahel – lamellrehv ning naastrehv. On teada-tuntud tõde, et meie heitlikes ilmastikuoludes on naastrehv loogilisem valik, kuid sellele seisukohale on kindlasti ka vastuvaidlejaid.

Rehvivalik on oluline jus talvistes tingimustes, sest meil Eestis on lumist ja külma aega 110 päeva aastas, mis teeb julgelt kolmandiku aastast keerulisi ja ohtlikke tingimusi. Naastrehv tundub turvaline valik väga paljude autojuhtide jaoks. Rehvidega viiakse läbi palju testimisi ja katsetusi, milles naastrehvid on enamasti paremate tulemustega.  Tänapäeval toodetud naastrehvid on lamellrehvidest paremad pea kõikides testikategooriates ning seepärast on ka mõistetav, miks väga sageli just neid ostetakse ja soovitatakse.

Mis siis on see, mis teeb naastrehvist nii populaarse valiku Eesti teedel?

Alustuseks võib julgelt väita, et naastrehviga on hea sõita algajatel juhtidel, kellel ei ole väga palju sõidukogemust ning kes tunnevad end autoroolis veidi ebakindlalt. Naastrehvi teel hoidvad naelad garanteerivad, et auto kinnitub paremini jäässe ning on seetõttu lihtsamini  juhitav. Kui on vaja sooritada äkkpidurdus jäisel või kinnisõidetud lumega teel, siis on on samuti eelistatum naastrehv selle lühema pidurdusmaa tõttu.

Talvistel teedel võib tihti tulla ette külglibisemisse sattumist. Ka siinkohal tuleks eelistada naastrehvi lamellidele. Naastrehvidega ei juhtu külglibisemist nii äkiliselt ning autot on lihtsam teel hoida ka karedal jääl, kus selle suunakindlus on oluliselt parem.

Naastrehvi kohta saab öelda, et ta on töökindlam, stabiilsem ja turvalisem, kui sõidetakse kiilasjääl ning kinnisõidetud lumega teedel. Need rehvid tagavad autole stabiilsema juhitavuse ning kindlama pidamise kui lamellrehvid. Kui suurem osa sõite tuleb teha Kui metsavaheteedel või kruusateedel, siis on parem mõte panna autole alla naastrehv. Kui sõita aga ainul linnatänavatel, siis ei ole naastrehvil nii olulist eelist.

Lugedes eelpool toodud infot võib ju väita, et naastrehv on just see, mida tuleks eelistada talvistel teedel. Samas on aga tingimusi, mille puhul peaks leidma teise variandi naastrehvi asemel.

Paljud autojuhid võib-olla ei teagi, et juba mitmes Euroopa Liidu riigis on naastrehvidega sõitmine keelustatud ning neid riike tuleb aina juurde. Selle teadmisega peaksid arvestama just need juhid, kelle tee viib tihtilugu autoga väljapoole Eesti piire. Naastrehvid on keelatud seepärast, et lõhuvad liialt autoteid ning põhjustavad sellega ka keskkonnareostust.

Naastrehvi miinused

Alati ei olegi naastrehv paremate sõiduomadustega kui lamellrehv. Seda just lahtisel lumel sõites, sest naastrehvil on siis aeglasem kiirendus ning oluliselt pikem pidurdusmaa. Sama võib juhtuda ka siis, kui auto sõidab märjal või lörtsisel asfaldil. Sellistel teedel on naastrehve kasutaval autol kehvem ka juhitavus.

Mugavust eelistavad autojuhid peaksid samuti mõtlema sellel, kas soovivad kasutada naastrehve, kui nad ei soovi kulutada aega ja raha rehvivahetusele. Sellistele juhtidele ei ole naastrehv samuti soovitatav valik, sest neid võib kasutada vaid teatud ajaperjoodil aastas ning igal sügisel ja kevadel tuleb ette võtta rehvivahetus.

Kõigele lisaks võib häirivaks osutuda ka see, et kuival ja lumevabal teel teevad naastrehvit undavat häält.

Naastrehv on väga hea valik meie heitlikku talveilma, kuid teatud juhtudel tuleks juhtidel siiski kaaluda ka teist varianti. Selleks on avaja aga endale selgeks mõelda, millised on vajadused ning nõuded rehvi omadustele.

read more
GodiscoverNaastrehvid tagavad turvalise sõidu talvel
winter-tyres.jpg

Talverehvide vajalikkusest

Talve lähenedes tabavad palju autoomanikud end probleemi eest, sest vaja on  hakata mõtlema talverehvide ostule. Nagu tänapäeva turumajanduses ikka, on valik väga lai ning otsuse tegemine ei olegi niisama lihtne. Valida tuleb esmalt, kas soovitakse kasutama hakata lamellrehve või naastrehve. Kui see valik tehtud, siis on vaja välja mõelda, kas soovitakse osta uusi või kasutatud talverehve.

Otsuse tegemine sõltub paljuski autoomaniku rahakotist, sellest, millistes tingimustes ja kui palju sõidetakse ning kindlasti ka juhi sõidukogemusest.

Esmalt tuleks valik teha lamellrevi või naastrehvi vahel. Mõlemal rehvitüübil on tulihingelisi pooldajaid ning ka vastaseid. On neid, kes väidavad, et Eesti tingimustes ei ole lamellrehviga võimalik talvel turvaliselt sõita ning ainus variant on naastrehv. Teised aga väidavad, et ainuvõimalik variant on lamellrehv, sest naastrehv on nii keskkonnale kui ka teede kvaliteedile ohtlikum. Võib öelda, et neil mõlemil on tegelikult õigus ning valiku tegemine sõtlub eelkõige autoomaniku vajadustest.

Võtame näiteks lamellrehvid. Need on kindlasti vaiksemad, kui naastrehvid ning nendega on võimalik sõita aastaringselt. Seega jäävad ära kulutused rehvivahetusele sügisel ning kevadel. Samas on lamellrehvi kulumine kiirem ning seetõttu võib uue rehvikomplekti ostmine saabuda rutem kui naastrehvi omanikule. Naastrehvi omanik peab aga arvestama sellega, et temal peavad lisaks olema ka suverehvid, mida siis kaks korda aastas alla panna ning ära võtta.

Kui oled keskkonnasäästliku mõtlemisega, siis tuleks kindlasti eelistada lamellrehvi, sest see ei kahjusta teed ning ei tekita lisareostust loodusele. Samuti on lamellrehv sobilik inimesele, kes palju autoga ringi reisib, sest mitmes Euroopa Liidu riigis on naastrehvid juba keelatud.

Lisaks muule tuleb läbi mõelda ka see, kus hakatakse peamiselt sõitma. Kui autojuhi põhilised sõidud toimuvad vaid suurlinna piires ning maapiirkonda ja metsavahele asja ei ole, siis ei ole mõtet naastrehvidele panustada, vaid piisab täiesti ka lamellrehvist. Samas kui maapiirkonnas elavale või palju kõrvalteedel liikuvale autojuhile on naastrehv asendamatu valik.

Naastrehvi eelis lamellrehvi ees tuleb välja eriti hästi just jäisel teel. Kui lahtise lume ja märja asfaltiga teedel on lamellrehvi juhtiavus ja sõiduomadused paremad, siis kiilasjääl on selge eelis naastrehvil, mille pidamine on rehvides asuvate naelte tõttu oluliselt parem.

Naastrehvi peaksid kindlasti kasutama vähese sõidukogemusega autojuhid, sest äkiliselt muutuvates või libedates olukordades on naastrehviga lihtsam saavutada auto stabiilsus ning vältida ohuolukorda. Lamellrehvi puhul tuleb arvestada veidi teistsuguse sõidustiiliga ning sellega ei pruugi algaja juht ohuolukorras nii hästi hakkama saada.

Kõige olulisem, mida meeles pidada talvisel ajal liigeldes on aga õige sõidukiiruse ning sõiduvõtete valik. Rehvitootjate poolt on välja toodud fakt, et lamellrehvi kasutades peaks rasketes talvistel oludes vähendama sõidukiirust 80 kilomeetrini tunnis. samas kui naastrehvi puhul sellist piirangut vaja ei ole.

Seega tuleb igal autojuhil teha teadlikud valikud enne rehvikomplekti ostmist ning arvestada just nimelt temale vajalike tingimuste ning oludega. Ainult siis on võimalik kindlalt väita, milline on parim talverehvi valik.

Talverehvid tagavad turvalise sõidu

read more
GodiscoverTalverehvide vajalikkusest